Одно из последствий вступления в ВТО?

"Всероссийский научно-исследовательский институт коневодства совместно с Минсельхозом выдвинул инициативу по расширению применения тяглового скота в сельском хозяйстве. В частности, речь идет о лошадях, использование которых, по мнению авторов идеи, может сократить расходы фермеров на горючее. Некоторые высокопоставленные чиновники в министерстве считают, что «в ряде случаев использование лошадей для обработки полей значительно выгоднее применения малой сельскохозяйственной техники», пишут «Известия». Отмечается, что министерство включило эту идею в «Программу развития коневодства до 2020 года».

«У нас же не все механизировано, не у каждого фермера сегодня под рукой трактор и не каждый способен его нанять. Есть у людей свои огороды по 1–2 га, где механическая техника не так эффективна, поэтому одно из направлений будет посвящено орудиям на конной тяге», — цитирует издание слова неназванного источника в министерстве.

...В методических рекомендациях по развитию коневодства, опубликованных на сайте Министерства сельского хозяйства, отмечается, что «при умелом хозяйствовании лошадь эффективно дополняет работу автотранспортных средств»...

ВНИИ коневодства на своем сайте разместил подробную информацию о многих видах сельскохозяйственной техники, рассчитанной на конную тягу..."

И ещё цитата оттуда же: "Объективные факторы — обширность территорий и экологические аспекты — делают рабочее коневодство в России востребованным на самую отдаленную перспективу..."

Терзаемый любопытством по поводу облика будущего сельского хозяйства либеральной России, пошёл на указанный сайт (http://ruhorses.ru/auto/auto1.html). Там и подробное описание с ТТХ, и картинки нашлись:


"Повозка бортовая, в металлическом исполнении, грузоподъемностью 1,2 т на пневматических шинах одинакового шиноразмера для передней и задней осей (5х10), с передком, поворачивающимся на шкворне. Агрегатируется с одной лошадью, комплектуется оглобельным упряжным устройством..."

Вот такой персональный транспорт рекомендуют сельским жителям:

"Легковой экипаж, грузоподъемностью 270 кг на пневматических шинах мотоциклетного типа с рессорной подвеской задней оси, вместимостью 2 человека. Оборудован тентом, колодочными тормозами на заднюю ось. Агрегатируется с одной лошадью, комплектуется оглобельным упряжным устройством..."

А это типа дилижанс( фото и описание )

Умеют суки... О том, как фабрикуются "мировые рейтинги"

Перво-наперво цитата:
"Как то после очередной статьи "Москва вышла на первое место в мире по дороговизне жизни"я не поленился и полез на сайт составителей того рейтинга. Оказалось, они сравнивали не стоимость жизни для самих жителей мировых столиц, но стоимость проживания... держитесь за стул... высшего руководящего звена приезжающего в город в бизнес-коммандировку(им это надо чтобы потом списывать корпоративные расходы). В рейтинг, соответственно, вошла стоимость 5-ти звездочных гостинниц, питания в самых гламурных кабаках, покупок в наилучших супермаркетах и бутиках, и даже стоимость аренды дорожки для гольфа в центре столиц. Неудивительно, что Москва была первых местах! Ну плохо у нас с дорожками для гольфа! Отстали мы! Негде в центре Москвы в лузу закатить. Однако через СМИ обывателю внушалось (и внушилось!) что Москва-де дороже Нью-Йорка / Токио. Доколе мы будем верить на слово составителям тупых рейтингов?" (http://matveychev-oleg.livejournal.com/284161.html")

Теперь детальный разбор немецкого рейтинга автомобилей дешевле 10 тысяч евро. О том, как педантичные немцы в "ручном режиме" отправили нашу "Ладу Калину" на последнее место: http://realcorwin.livejournal.com/207869.html.

Подробный разбор того, как составляются "мировые рейтинги": http://gosh100.livejournal.com/21215.html. У автора есть целая серия записей на эту тему.

Кто интересуется темой, рекомендую.

Трудолюбивый мигрант

Исхитрился упасть с мотоцикла, повредил коленку (тяжеленный аппарат рухнул прямо на неё, от полного раздробления сустава спасла мотозащита), несколько дней сгибать ногу было больно, поэтому для выполнения всего комплекса необходимых работ пришлось нанимать трудолюбивого мигранта))

Как это выглядит. Деревенька, где моя дача, находится рядом с небольшим подмосковным городком. Когда был нужен рабочий, позвонил знакомому слесарю. Он, сходу: "А к Нуру обращались?" И кого не спросишь, все произносят только одно имя - "Нур".

...Мебельный магазинчик недалеко от "плешки". Газон, обработанный с такой же тщательностью, как у центрального офиса "Газпрома" в Москве. Длинный тощий таджик всё снова и снова проходится по нему небольшими грабельками. Выбирает буквально каждый листочек)) Рядом - неизменная тележка с листвою. Эта картина не меняется долгие годы. Его я и называю "главою таджикской мафии"))
Кстати, после падения попал в жуткую пробку, буквально вся Москва стояла, более двух часов ехал между рядами, аж взмок от напряжения (вдруг кто резко перестроится, или дверь внезапно откроет?), приехал уже затемно - Нур, тем не менее, будучи предупреждённым по телефону, меня терпеливо дождался. Он же у всех тамошних таджиков нечто вроде базы данных по рабочим и заказчикам)) Ошеломлённо смотрел, как я паркуюсь рядом на байке и похожу к нему, как есть, в шлеме и защите))

Таджик нашёлся в течении часа)) Тоже тощий и до невозможности трудолюбивый. Взял, как всегда, недорого. Ну, принимая во внимание масштаб выполненных им работ))

В общем, после работы я раскрутил его по полной. Да, ещё в перерыве напоил его чаем, расположил к себе)) Шутка ли - у меня в руках человек традиционной культуры)) Самое интересное из нашего общения:

В геополитике разбирается совсем неплохо. Подробно рассказал о действиях США в их регионе. Кстати, не считает их христианской цивилизацией, что от души порадовало. Долго убеждал меня (именно убеждал), что у Ирана нет ядерного оружия. Как будто заинтересован был... Ответствовал ему, что предпочёл бы, чтобы у Ирана это оружие было, да ещё и с хорошими средствами доставки. Тогда американцы бы не дёрнулись.

Таджики сейчас стали меньше ездить к нам на заработки. Чаще ездят в Турцию, Иран и даже Китай. Все, как один, мечтают получить российское гражданство. Это очень трудно, поэтому его чаще всего покупают (в Китае да Иране его просто так не купишь). Но в Москве очень дорого. Поэтому делают это обычно в Твери. Там самые низкие цены. Тверь в этом смысле стала своего рода Меккой мигрантов...

А хорошо при либерализме! Приехал, гражданство купил, и дело в шляпе - государство тебе бесплатные детские сады, школы, медобслуживание, потом пенсию. И тебе, и жене, и всем твоим детям...

Рассказал, как через Таджикистан идут наркотики. Всё тамошнее правительство повязано на них. Вообще всё, поголовно. С нашими таможенниками и наркоконтролем есть чёткие соглашения. Выглядит это так. Идут три машины с героином. Первую - разумеется, по предварительной договорённости - принимают, торжественно рапортуют об успехе, героев дня показывают по телевизору. Остальные две пропускают в Россию.